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「真相只有一個」，退輔會主委李翔宙當然是「不適格」，理應請辭下台負責。
首先，大家都看到了、聽到了，日昨是李員在備詢時，答覆藍委江啟臣詢問是否為了到民進黨當官，而放棄國民黨籍時，自己坦誠直接回答「是」，之後，不，應該是說隨後、馬上在「同一時空」，被另一藍委李彥秀以「同樣問題」質詢時，李主委卻似大夢初醒般的「髮夾彎」不滿反擊，立委嚴重侮辱了他的人格。
其次，關於綠委王定宇不懂裝懂、似是而非的表示，當初是國民黨先停權李翔宙，李才乾脆把黨證交出，「正確地說是被逼著退黨」，而對照葉世文貪汙案發生時，國民黨也只是停權而已，可以想見李員感受的說法。筆者必須說句公道話，當時筆者仍在文傳會服務，是時，雖有唐飛的「不好前例」，唯基於人才不分藍綠都應為國家所用的理念，黨中央先向諸如馮世寬、李大維等人「電話禮貌溝費洛蒙香水 e大通」，建議比照「前例」，以停權方式處理，俾利綠營、國民黨及黨籍從政同志三方都有合乎法、理、情的台階可以下，坦白說，這樣的黨紀處理沒有太多可以「雞蛋裡挑骨頭」的政治操弄空間。
第三，就在黨中央建議以停權方式處理時，諸如馮世寬、李大維等人基本上也都認可時，李主委卻異常主動、積極的以「寄回黨證」來表示退黨，全然不是國民黨「主動」要求他離開國民黨，這點必須嚴鎖精套環正聲明。
最後，第四點，李主委一席顧慮陳俊生「按摩棒棒糖行政不中立」的遁詞，筆者也必須指正，姑且不論民進黨政府諸多行政不中立的「實例」，其實，台灣民主自由法治的真正敵人，就是李主委為了鬥爭而鬥爭所謂的「擴張個人組織社團...」說法，試問，那是一個多麼不明確、甚至是可以自己說了就算的「封建警察國家」？遑論陳俊生根本不僅沒有動用基金會資源，更積極善用引進外部資源來服務榮眷們，試問，這樣難道不好嗎？
準此，「軍隊國家化」的方向絕對正確，我們也應繼續堅持下去，然而，李主委此番所引發的所謂「求官與否」爭議，坦白說，我們只要用一句「文言文」就可以通透達理，那就是「人必自侮、而後人侮之」，更遑論李主委其實更應有「大我、小我」的基本學養，不要再把黃埔十八期的父親給扯進來，「個人造業、個人擔」，不要再法相莊嚴地硬拗了。
●作者：胡文琦／文史工作者、前中國國民黨文傳會副主委
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
南韓廉價航空「首爾航空」（creme潤滑液可以吃嗎Air Seoul）一架航班昨(25)日自關島飛往南韓仁川的途中，右發動機突然停止，飛機緊急迫降那霸機場。
根據「琉球新報」報導，首爾航空編號ASV101航班25日在日本時間凌晨3時50分(台灣時間2點50分)，自美國屬地關島起飛，預計飛往南韓的仁川機場，但飛機在起飛後兩小時，在那霸機場以東約660公里、高度約1.04萬公尺的空中，客機的第2發動機(右發動機)突然停止，只剩左發動機能保持飛行。
機長宣布緊急狀態，決定選擇備降機場降落，在上午7點40分左右迫降那霸機場，機上乘客與機組員共104人，全都安然無恙。受到這起事故影響，那霸機場有4架次航班被迫延遲。首爾航空正在調查發動機故障原因。
航空業界人士表示，由於省油與經濟效益考量，現在主流客機多為雙發動機設計，由於發動機安全性較以往提升，即使一具正常發動機故障，仍能以僅剩一具發動機繼續飛行。
而航空公司的航班調度員在飛機起飛前，也必須擬定飛行計畫，內容包括緊急時可供降落的機場、所需油料等。
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